掛川平和商会blog

こんにちは、ミズンパです。
今回はチューブレスバルブのお話です。


スポーツ系や走り系ホイールが好きな私。

スポーツ走行(サーキット)をすると、路面との摩擦でタイヤが発熱して本来のグリップ感が出るのですが、発熱しすぎると本来のグリップ感が落ちてきます(タイヤがたれる)

そんな時は、タイヤが発熱して高くなった空気圧を下げているのですが、チューブレスバルブの種類によって、エアを抜きやすいものと、抜きにくいものがあります。


実際にやってみて抜きにくいものは、スポーツ系ホイールについている軽量のアルミ製チューブレスバルブだったりします。


カッコ良いのですが、抜けにくいので、ちょっとイラッとしますね。


そこで、オススメなのが、バイク用のチューブレスバルブです。
エアも抜きやすく入れやすい、通常より小さくてそんなに野暮ったくないです。


左側がそのバイク用チューブレスバルブです。


通常の４輪用のゴム製のチューブレスバルブより小さく出来ています

左側が４輪用ですね。




ちなみに、重さも計ってみました。

先ずはアルミ製バルブ

　　　　　１５g


次に４輪用バルブ

　　　　　１０g


最後にバイク用バルブ

　　　　　９g
バイク用の方が軽いですね。


ちなみに鉄製のバルブは

　　　　　２７g
やっぱり重いですね。



大した違いではないですが、ちょっとこだわりたい方、もしくはサーキットで素早く空気圧調整をしたい方には、バイク用バルブはオススメですね！

実際、私も付けています＾＾


当店では、バイク用バルブをいつでも在庫しておりますので、興味のある方はお問い合わせ下さいませ。

価格は１個２５０円税別

バルブだけ交換すると、組み替え工賃が別途発生してしまいますので、タイヤ交換時にやるとお得ですよ。




以上です。